Bonjour, utilisateur du réseau des transports urbains, je vous fais part de mes réactions .

329000 voyageurs en 2010, curieux, en 2001, quand la ville a transféré la compétence transports à la CAM il y avait 354441 voyageurs . Depuis, de nouvelles lignes ont été créées et la fréquentation aurait baissé ? Faut-il avoir laissé se dégrader le réseau à ce point par manque d'intérêt, pas de promotion, pas d'entretien des arrêts (mise au norme de l'accèssibilité et nettoyage de la signalétique ) depuis cette date? Qui connait vraiment le réseau actuel, lignes fréquences, tarifs, un sondage serait intéressant?
Le nouveau projet semble privilégier les extérieurs à la ville, à partir de parkings relais périphériques et accès direct vers le centre . Croyez vous que sur des trajets courts en temps pour venir de la périphérie vers le centre, les automobilistes vont accepter d'abandonner le confort de leur voiture et attendre un bus, (dans quelles conditions) pour arriver quelques minutes après à un endroit (arrêt bus) qui ne sera pas exactement celui où ils vont et vont devoir marcher ?
Par contre pour les montois, plus de desserte de belle chaumière sud, du chemin de thore, de chourrié et de Sianes, de Dagas, de Lacrouts, du val d'Arguence et du Vignau, de l'hôpital Layné du stade ... sauf à devoir marcher et attendre .
Sur 5 lignes, deux ne passent plus en centre ville une troisième ne fait que le tangenter au niveau du Sablar . Certains usagers devront remonter jusqu'à la correspondance du BD Lacaze ou utiliser deux lignes... Par contre les voitures continueront à avoir accès au centre, contrairement à ce que font la plus part des villes ...
Le réseau actuel est fréquenté vraisemblablement à près de 50% par des scolaires, on parle de revoir le système de desserte des établissements, mais quand , si ce n'est pas dans le projet ? Sur MDM, des transports scolaires sont gratuits, ceux organisés par le Département ( Conseil Général ) pour les élèves éloignés de leur école, pour les autres ils utilisent les "TUM" payants ( le prix est modique avec les cartes "décade junior" . Ce n'est peut être pas aussi le bazar que semble le laisser croire Mme le Maire .
De même, de là à doubler la fréquentation, c'est très optimiste, dans une agglomération du type de MDM, on pourrait atteindre en s'en donnant les moyens 1,5 voyageurs/km actuellement un peu moins de 1 Voyageur par Km, 50% ce n'est pas 100% !
Dans la mesure où l'on a voudra sans doute maintenir un coût on limitera les augmentations de kilométrage parcourus, les avantages minimes attendus risque de ne pas être aussi significatifs que ceux annoncés . Etait-il important de faire part de ce projet déjà ficelé semble-t-il, la consultation pour l'exploitation du futur réseau serait en cours, avant le deuxième tour des cantonales ... ?
François A